曲がらないドライバー、捉まりが良いドライバーの殆どは、重心角が大きく入っており、インパクト瞬間のフェースの開きを抑えてくれます。 そのような、ヘッドローテーションしてくれて、フェースが閉じて、捉まるドライバーを選ぶと良いです。 2004年から続くピンの『G』シリーズ。そこでは一貫して深低重心による慣性モーメントを追求しているが、実はピンは高慣性モーメントが平均飛距離アップにつながることを重視していた。例えば慣性モーメントが小さいとトゥ側やヒール側に当たったときにヘッドがブレてしまって、スクエアヒットできない。それが初速が落ちる要因になる。 エピックフラッシュスタードライバーの特長・向いてるゴルファー   キャロウェイのエピックフラッシュスタードライバーは、フェースの弾きがよく飛距離性能の高さが特長です。 AIがフェースのデザインをしたことでも話題のエピックフラッシュシリーズのなかで、エピックフラッシュスターはボール初速が速くて、さらに打球が高くて球がつかまるドライバーです。 ミスヒット、とくにヒールヒットに強く、アベレージゴルファーはもちろん、初心者やスライサーでも使えます。 フェースの反発性がとてもよく、力強いインパクトが期待で ... ヤマハ インプレスUD+2ドライバーの特長・向いてるゴルファー   ヤマハのインプレスUD+2ドライバーは、ヘッドの直進性が高くて弾いて飛ばせるのが特長です。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 ヤマハ インプレスUD+2ドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。   インプレスUD+2ドライバーの動画はこちら   ヤマハ インプレスUD+2ドライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり ... ローグスタードライバー スピードスターの特長・向いてるゴルファー キャロウェイのローグスタードライバー スピードスターは、つかまりのよいローグスターに軽量シャフトを装着して、さらに初速がスピードアップしたことが特長です。 基本的な性格はローグスターと同様ですが、軽量シャフトを装着したことで270g台という超軽量化ドライバーとなった。 これによりヘッドスピードがさらに上がり、球の高さとつかまりがアップ。 ローグスターと打ち比べて結果がいい方を選ぶのが賢明。   基本はスライスをなくしてまっすぐドラ ... ヨネックス・ロイヤルイーゾーンドライバーの特長・向いてるゴルファー   ヨネックスのロイヤルイーゾーンドライバーは、ロースピンの高弾道、シャフトの振りやすさが特長です。   基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。 ヨネックス・ロイヤルイーゾーンドライバーは、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。   ヨネックス・ロイヤルイーゾーンドライバーは、4 ... テーラーメイドM5ツアードライバーの特長・向いてるゴルファー   テーラーメイドのM5ツアードライバーは、コンパクトなヘッドと強弾道が特長です。 フェースコントロールがしやすいコンパクトなヘッドで、打感が柔らかいドライバーです。 適正なスピンがかかった中弾道のストレートボールが打ちやすくて、ボールをフェースに乗せて狙ったライン出しはもちろん、球筋や弾道の高さを打ち分けることもできる万能さが魅力です。   基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それで ... プロギア egg エクストリームドライバーの特長・向いてるゴルファー   プロギアのeggエクストリームドライバーは、つかまりのいい高弾道ボールで飛ばせるのが特長です。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 egg エクストリームドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。   プロギア egg エクストリームドライバーの動画はこちら   egg エクストリームドライバーがおすすめのゴル ... スライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています, アッタスクール6（SR、S、X）、スピーダー661エボリューションⅥ（SR、S、X）, ヘッドの飛距離性能と直進性はすばらしく高いので、うまく自分にあったシャフトを組み合わせることができれば、上級者が楽に飛ばせるドライバーになる可能性が高い, キャロウェイ ローグスタードライバー スピードスターバージョン 軽量シャフトでさらなる飛距離, ヨネックス・ロイヤルイーゾーンドライバー 高弾道・低スピンボールでビッグキャリーを狙える, テーラーメイドM5ツアードライバー ピンポイントにターゲットを狙えるコンパクトヘッド, プロギア egg エクストリームドライバー ヘッドとシャフトが同調して正確なインパクトで飛ばす, テーラーメイド SIM MAXドライバー 初級者のスライサーから上級者が安定して飛ばせる, 本間ゴルフ・ツアーワールドTW747 460ドライバー 360度の無段階の調整可変機能, キャロウェイ マーベリックマックス ドライバー ヘッドスピード40m/s以下でもキャリーで飛距離アップ, プロギア NEW egg 5500 ドライバー Impact 短尺でやさしくフェアウェイキープ率アップ. 2020年秋は各メーカーがニューモデルを続々と発表しているが、業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人は、とくに海外ブランドのドライバーについて、「とにかく曲がらない！」と評する。その真意は？ 好みの飛ばし方で選ぶ 【g425ドライバーはとにかく曲がらない】 g425maxドライバーでping tourシャフトの重さが丁度良い「55」仕様を選択。予想通り軽いからブンブン振れます！！ 程よいシッカリ感があって全然振り負けしません。振っても曲がらないから振れちゃいます（笑） 真っすぐ系か操作性重視系か! ちなみにツアーでは、先日の欧州ツアー「BMW PGAチャンピオンシップ」で優勝したティレル・ハットンや、日本女子ツアーで活躍している鈴木愛が、すでに『G425 LST』を使いはじめている。, これまでの『SFT』もスライスに悩むゴルファーをターゲットにしたモデルだったが、歴代モデルと比べても『G425 SFT』はつかまりが良くなっていた。高橋プロに打ってもらうと、 協力／サザンヤードカントリークラブ. ブレずに飛ばせるg400からさらにブレないmaxヘッドが新登場！2018年3月8日にデビューのg400maxドライバー製品ページはこちらからチェック！ ピンは、全英女子オープンを制した渋野日向子プロ、賞金女王に輝いた鈴木愛プロなど、女子のトッププロゴルファーから支持されているメーカーです。この記事では、ピンのドライバーの特徴を説明したうえで、目的や悩み別でおすすめドライバーを紹介します。 中古ドライバー 曲がらないドライバーランキング2019. 世界中で大ヒットした『G410』の後継モデルとして9月に発売された『G425』は、発売直後から前作を超える勢いで大ヒット。9月後半には一時、品切れを起こすほどの人気だったが、その進化はどこにあるのか？今回は試打のスペシャリスト・高橋良明プロに打ってもらった！, 調整機能の幅を狭くしたことで、フェードポジション、ドローポジションにしたときでも高慣性モーメントヘッドになる構造になっている。, ここ数年、右肩上がりで人気を伸ばしているピン。特に『G400』や『G410』は高慣性モーメント設計で曲がらないことで人気を集め、ツアープロの中でも使う選手が増えて、さらに使用していた選手が優勝を重ねることで人気が爆発していった。そんなツアープロから人気なのが『LST』。さっそく、高橋プロに打ってもらうと、 ピンゴルフ「g410 plus ドライバー」のクチコミ評価、ユーザーレビュー。ヤフーショッピングの最新価格も掲載。スポーツナビdoのゴルフギア情報。人気ランキングや試打レビュー、動画も充実したゴルファー必見のサイトです。 撮影／相田克巳 【g425ドライバーはとにかく曲がらない】 g425maxドライバーでping tourシャフトの重さが丁度良い「55」仕様を選択。予想通り軽いからブンブン振れます！！ 程よいシッカリ感があって全然振り負けしません。振っても曲がらないから振れちゃいます（笑） ピン g425 max ドライバー ブレない革新。 ... 打点がぶれても、飛んで曲がらない「三菱ケミカル ディアマナ zf」 (2019-10-01) 100切りのカギはアイアンショットのミート率 (2021-01-31) 池ポチャからの悪い … そのスライスですが、実は大きく分類すると2種類あるんです。1つは目標方向に対して右に打ち出し、そこからさらに右に曲がってしまう「プッシュスライス」。もう1つは、目標方向に対して打ち出しは左ですが、そこから強く右に曲がっていく「カットスライス」です。 ひとくくりにすれば同じスライスですが、それぞれミスの原因が微妙に異なります。ミスの原因に合わせてドライバーを選べば、弾道をより安定させることが … 楽に飛ばして狙える『ZX5アイアン』vs思い通りの球筋で狙える『ZX7アイアン』, タイトリスト｜TSi2・TSi3ドライバーの飛びは!? さすがピン史上最大の慣性モーメントを実現したドライバーです！左右だけでなく上下にも慣性モーメントが拡大されているので、このようにフェースの下目に当たった場合でもロスなくいい弾道で飛んで … ドライバーは長いので、ボールにきちんと当てるのがなかなか難しいクラブです。それだけに少しでも自分に合ったモデルを手に入れたいですよね。それに、決して安くない買い物をするのですから、後悔しない商品選びをしたいところです。 100が切れない理由を探すことからスタート｜スコアカードから問題点が！ 曲がらないドライバーの打ち方！絶対曲がらないはあり得ないプロはどちらかに曲げて打つ！ ゴルフ前夜の過ごし方とは？ 魔法の名言集でライバルが驚くラウンドに！ 「前作の『G410 SFT』はスライサーの人が打つとストレートになるくらいの感覚でしたが、新作の『G425 SFT』はスライサーの人でも“ちょいドロー”が打てるくらいつかまり度がアップしています。しかも、慣性モーメントも高いのでトゥ側はもちろん、ヒール側でもつかまりが良いのがすごいですね」 ドライバーは好きだ飛ぶと気持ちいいしかし飛距離と曲がりは紙一重飛距離を取るか曲がりをとるかそれが問題だ絶対ダメなのはティーショットのobそれだけはしたくない今… 1983年生まれ。東京都出身。2013年プロ入会。サザンヤードCC所属。ツアーに挑戦するかたわら、ゴルフ専門紙やウェブメディアでテスターを務める。毎年出る新製品をほぼ打ち尽くす試打のスペシャリスト。 発売から約2カ月が経ってもなお、ドライバー売り上げランキング1位を続けている『G425』。今後もこの勢いは加速していきそうだ。, テスター つかまる・曲がらない！ 投稿日：2020年10月8日 更新日： 2020年10月7日 スライサー向けのドライバーについて、2020年のおすすめモデルをランキングで紹介します。 【シリーズ一覧】 イチオシは「テーラーメイド sim max d」 ハードヒッターでドロー系で攻めるなら「プロギア新rsドライバー」 XフォージドCBアイアン＆ビッグバーサアイアン｜キャロウェイの新作アイアン2モデルの飛びをチェック!! 好みの飛ばし方で選ぶ. 2019年5月1日「令和」記念の最新のドライバーに注目してみると「狙い通りの弾道で飛ばしたい」そう考えるゴルファーにお勧めのニューモデル3選 … どちらも高初速だけど、直進性と操作性で選ぶなら!? スリクソンZX5／ZX7ドライバーの飛びは!? ピンゴルフの社内テストにおいても、『LST』のスピン量は『G410』より約200回転、少なくなっているそうだ。しかし、その上でもピンの特徴である高慣性モーメントは継承していて、歴代『LST』シリーズで最高の高慣性モーメントを実現しているそうだ。 「ここ数年のピンのドライバーは曲がらないっていうイメージが強かった。もちろん、『G425 MAX』も曲がらないのですが、それにも増して飛ぶ！というのが第一印象。前作では上がりやすく、曲がらないのでやさしいと思いましたが、『G425 MAX』は少し弾道が抑えめになって、強い打球で飛びました」 曲がらないドライバーの選び方 【2021】求める球筋別、曲がらないおすすめドライバーを徹底比較. ピンg400maxドライバーの特長・向いてるゴルファー、打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度、シャフト、試打レポート、口コミ・評価、価格を紹介。曲がらず球がつかまりやすい。曲がりが少ないオートマチック系ドライバーの代表的なモデル。 ピンゴルフの担当者に話を聞くと『G425 SFT』は前作（G410 SFT）に比べて重心を約33%ヒール側にして、さらにドローバイアスにしている。その結果、つかまりが約10%良くなったそうだ。, 実は『G410』のときには『MAX』のラインナップがなかった。理由は『G400 MAX』の慣性モーメントを超えるモデルが開発できなかったからだ。それが『G425』では『MAX』が復活！　慣性モーメントは『G400 MAX』を遥かに超えて、ピン史上最高の数字になっていた。高橋プロは、 「ティーショットが苦手」それって使っているクラブが難しすぎるのかもしれません。一度スライスしないドライバー、いわゆる「ミスに強いクラブ」を使ってみませんか。中古で安い人気ドライバーのゼクシオ(xxio)・vg3などをラインナップ! ブリヂストン「ツアーB 201CB」VS「ツアーB 202CBP」｜どちらもアスリートモデルだけど、違いはどこにある!? 慣性モーメントは『g400 max』を遥かに超えて、ピン史上最高の数字になっていた。高橋プロは、 「ここ数年のピンのドライバーは曲がらないっていうイメージが強かった。もちろん、『g425 max』も曲がらないのですが、それにも増して飛ぶ！ インパクト時のフェース向きの通りにズドーンとストレートボールが飛んでいくタイプで、打点がバラつく人におすすめです。, 基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。, また、G400MAXドライバーはつかまりの良いドライバーなので、スライサー向きです。, G400ドライバーをさらに進化させて、高慣性モーメントを追求して直進性の高い飛びを実現したモデル。, 高比重のソールウェイトとタングステンウェイトを搭載し、G400よりも高い慣性モーメントを実現。 ・ブリヂストン「ツアーB 201CB」VS「ツアーB 202CBP」｜どちらもアスリートモデルだけど、違いはどこにある!? ピンゴルフ G400 ドライバー の口コミならmy caddie（マイキャディ）。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 alpen group magazine; golf 【ゴルフ5レディスレポート】話題のニューギアを吉川桃プロが試打！ピンg425maxドライバー「曲がらないから安心して振り切れます！ ドライバーショットで飛距離が伸びない・スコアを落とす大きな要因の一つが、真っすぐ飛ばないことです。本記事では「曲がらないドライバー」の2019年おすすめモデルをランキング形式で紹介します。 … ping(ピン) g425 lst ドライバーを試打しました。重心が浅い小顔のヘッドで振り抜くと低スピンの強弾道が打てます。いつもと同じスイングなのに、球筋が強い！ヘッドスピードが速めのゴルファーが安心してぶっ叩けるやさしさがあります。どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレ … 「明らかに『G410 LST』よりもスピン量が少なくなっていて、中弾道で強い打球が飛ぶようになりました。間違いなく、前作より飛ぶようになっていますし、ヘッドスピードが速い人ほどメリットが大きいと思います。アマチュアでもヘッドスピードが45m/s近い人は打球が吹け上がらずに、ヒッカケも出にくいので、思いっきり叩けると思います」 ・テーラーメイド「P・770アイアン」「P・7MCアイアン」｜どっちがやさしい系でどっちが操作系？ どちらも高初速だけど、直進性と操作性で選ぶなら!? ・スリクソンZX5／ZX7ドライバーの飛びは!? 日本一曲がらない男 稲森佑貴 ドライバーレッスン【第3回 曲がらないためのダウンスイング】 [ 1月22日 12:00 ] ゴルフ 新着ニュースをもっと見る 高橋良明（たかはし・よしあき） 日本一曲がらない男 稲森佑貴 ドライバーレッスン【第4回 曲げないためのフィニッシュ】 [ 2021年1月29日 12:00 ] コメント ・どっちを選ぶ!? ・XフォージドCBアイアン＆ビッグバーサアイアン｜キャロウェイの新作アイアン2モデルの飛びをチェック!! ・ピンG425ドライバー｜曲がらない『G410』がブレずに飛ばせる『G425』へと進化！ このドライバーを選んだ理由はとにかく球が曲がらないことです。 曲がらなくてスピンも若干抑えてくれます。 今回試打したのはロフト10.5°ですけど、高い球でスピン量は3000切っていて、キャリーも272ヤード出てました。 ブレずに飛ばせるgシリーズから、g410 plus新登場。ping独自のフォージドフェースが最大の初速を生み出し、空気抵抗を削減した455cm3ヘッドで早く振れるから、飛ぶ。9000超えの進化した深低重心構造だから、思いっきり叩ける。弾道調整機能も加わり、更にブレない。 真っすぐ系か操作性重視系か! 一方、慣性モーメントが大きいとミスヒットしたときもヘッドがブレにくく、スクエアヒットに近い角度になる。つまり正面衝突に近い角度でボールを打てるので初速が落ちにくい。だから、平均飛距離としては伸びるのだ。, 「最後の『MAX』だけでなく、『SFT』も『LST』も初速が速くなっていて、キャリーが飛んでいた。これまでの『ピン＝曲がらない』というイメージから、単純に飛ぶという印象が強くなりました。それとターゲットがより明確になったと思いました。アスリートなら『LST』、スライサーなら『SFT』、そして多くの一般アマチュアには『MAX』が最もマッチすると思います」 楽に飛ばして狙える『ZX5アイアン』vs思い通りの球筋で狙える『ZX7アイアン』 さらにミスヒットに強くなり、直進性が高まった。, 圧倒的な高慣性モーメント、上下のミスにも強い超深重心、弾道の安定感を裏付ける要素が満載されたモデル。, G400MAXドライバーの標準シャフトは、ALTA J CB（R、SR、S、TS）、ALTA DISTANZA（ワンフレックス）、ピンツアー173-65（R、S、X）、ピンツアー173-75（R、S、X）の4つです。, また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、G400MAXドライバーは2つのカスタムシャフトが用意されています。, ピンG400MAXドライバーのカスタムシャフトは、アッタスクール6（SR、S、X）、スピーダー661エボリューションⅥ（SR、S、X）です。, いずれもしっかりしたシャフトなので、G400MAXドライバーと組み合わせれば上級者も満足できるスペックになります！, 試打したスペックは、G400MAX+ALTA DISTANZA アルタディスタンサ（ワンフレックス）です。, 今回試したアルタディスタンサというシャフトは、初心者やスライサーにとってはとても良いが、中級者以上ならカスタムシャフトで弾道を調整する必要あり。, ヘッドの飛距離性能と直進性はすばらしく高いので、うまく自分にあったシャフトを組み合わせることができれば、上級者が楽に飛ばせるドライバーになる可能性が高い。, 標準シャフト：ALTA　JCB（R、SR、S、TS）、ALTA DISTANZA（ワンフレックス）、ピンツアー173-65（R、S、X）、ピンツアー173-75（R、S、X）, カスタムシャフト：アッタスクール6（SR、S、X）、スピーダー661エボリューションⅥ（SR、S、X）, G400MAXドライバーの標準小売価格は、標準シャフトが6万3000円+税、カスタムシャフトが7万5000円+税です。, しかし、実際にG400MAXドライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで54,432円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。, G400MAXドライバーの後継モデルと目されるG410プラスドライバーが発表されたので今が狙い目です！. ドライバーが曲がらない日がない…許容の範囲内であれば何とか凌げるけど、obになると大叩きでゴルフにならない！そんなあなたでも簡単にできる曲がらないドライバーショットの極意をご紹介します！まっすぐ飛ばして飛距離アップしたい方必見です！ ピンG425ドライバー｜曲がらない『G410』がブレずに飛ばせる『G425』へと進化！, テーラーメイド「P・770アイアン」「P・7MCアイアン」｜どっちがやさしい系でどっちが操作系？. ALTA J CB SLATE（R、SR、S、X）、PING TOUR 173-55（SR、S）、PING TOUR 173-65（R、S、X）、PING TOUR 173-75（R、S、X）、ALTA DISTANZA、Speeder EVOLUTION VII（569S）、TENSEI CK Pro Orange（60S）, ●7万7000円（ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75）. 曲がらないドライバーの頂点です。 ライバルメーカーと比べると価格設定が相変わらずお値打ちです。 ピン G425 MAX ドライバー が安く購入できる。 ・タイトリスト｜TSi2・TSi3ドライバーの飛びは!? 取材・文／野中真一 どっちを選ぶ!?